为什么有的人骑自行车非要把车座调得非常高，那样骑起来真的舒服吗。车座越高，同样速度下越省力、越舒适、膝盖越不容易疼。但是不能高到单侧踮脚无法接触地面脚掌踩脚蹬子，踩到最下端腿会伸直的高度。因为这会带来侧摔和卡在上下位置难以发力、失去平衡的风险。自行车圈对上面经验的总结是。
1、把山地车座位调高骑起来能省力吗。理论上可以，但是有个限度 骑行考虑的不只是省力，还有舒适性。骑得不舒服你一会也就累了 骑行中使用前脚掌踩踏，一边脚踏最低时，对应的腿略有10度左右弯曲，这样正好。低了腿用不上力，高了胳膊和腰都难受。
2、自行车提高车座可省力吗？可以省力 杠杆原理 你腿伸的越长就越省力 但是就腿要动的幅度就要大 腿锁的越紧 用力越多 但腿要动的幅度就小 一般腿踏在最下面能差不多伸直就行 多试就能明白 说是说不明白的 。
3、自行车车座调多高合适？座越高越省力，但不是无止境的高，骑行腿不能完全伸直，完全伸直会对膝盖产生拉伸损伤，所以最佳座高是，你骑上车后，用脚后跟骑车，腿伸直且脚跟没离开脚踏是正好的高度，这时换前脚掌骑行腿就有一点点弯度不会对膝盖。
4、为什么坐后座上骑自行车省力？你向上是有一个向下的分力，受重力影响你的重力向上的角度变大，自行车前面所受的力变小，有利于上坡。
5、骑自行车怎样的上坡骑行姿势省力~？首先要调整好座位高度，一腿伸直后略微弯曲为宜；其次，如果是变速车根据坡度调整变速比；第三，在保证安全前提下走Z字形；第四，采用站立骑姿，并且身体尽量向前压（需要练习）；最后，如果骑行速度低于10km/h，最好下车。
1、自行车坐姿？其实自行车前进的动能都是来自踩踏的转速，就像汽车的引擎转速一样，必须在一定的转速以上才能发挥马力的输出，而骑自行车发挥马力的踩踏转速于平路段通常是每分钟90~120 转，在爬坡路段则是每分钟70~80转。不论在甚么路段，
2、骑自行车时座位抬的高点好还是矮点好。然后坐上去，把你的双脚的后脚跟放到踏板上！然后向后转动踏板绕圈，比如你左脚转到最下方的时候如果你的脚是拉得笔直 的 那么说明这个位置就是刚刚好的 如果是脱脚了就调低 如果是脚拉不直就调高！纯手打！期望采纳！
3、骑行中如何更省力？想骑自行车省力的话是要充分的让自行车发挥它的惯性。这样才能够更加符合自行车的动力学原理。轮胎和地面会产生一定的摩擦力。当滚动向前的力越大，而相对的阻力也就越小。这些是因为自行车轮胎在滚动起来，会有一个惯性产生。
4、骑自行车为什么比走路省力很多。随着共享单车的快速发展，越来越多的人骑单车代替其它交通工具，甚至代替了步行。而在人们的日常生活当中，更会觉得自行车十分的方便，不仅比走路要省力许多，迅速还更加的快，人也轻松了很多。是因为骑车只是刚开始需要用力，等。
