我山地车前面的避震器很硬不动，怎么办。你可以拆下来检查一下看看有没有物理损伤，如果是高级避震（如液压避震或者内簧避震）建议到维修中心去检测。然后针对问题进行处理，一般自己能处理的就是例如清洁部件，重新上润滑油之类。如果需要更换的话应及时更换，以免行车。
1、山地车的前减震太硬了怎么办啊？山地自行车前减震太硬，主要因为弹簧叉，前叉使用时间长了之后，减震效果就会大减，逐渐变硬，若想要让他有一定的减震效果，需要向里面上油。中端的车，使用的叉大多是油簧叉，相对弹簧而言的话就要好很多了，使用时间较长。
2、山地车 前避震很硬可以调节吗。检查，在减震器上方，是否有调节的旋钮，可根据上面图标，向“-”放调节使减震变软。在骑行时，刻意经常站起来压一压，经常压会使减震变软，方买一瓶减震用的润滑油，滴少量进入减震里，会使减震变软许多。
3、自行车减震的软硬怎么调。自行车减震的调节要根据不同的避震系统和使用环境来调节，也无法通过简单的软硬来解释。基本调节方法如下：弹簧避震。也就是休闲车、仿山地车使用的避震。这种前叉一般不可调，只能由弹簧硬度来确定避震能力，设计时就固定了。
4、山地自行车前减震太硬，怎么回事。弹簧一般是一些国产的或者台湾的，用于廉价的、普通使用（即仅仅用作代步）的交通工具，这种避震有两极：很软/很硬，有的是软得一坐上去冲程就已经过半的，有的是根本压不下去的，如果是自行车发烧者，都不会用这种，这。
5、山地车的前减震太硬了怎么办啊？坐坊出的的弹簧叉，叉肩上的调盖是摆设，没法调。除非换前叉，最便宜的是大牌子（三拓或RST代工的捷安特win30）弹簧叉，可以调。三四百买ROCKSHOX的入门级油簧叉代表是XC30、四五百买三拓的入门级油气叉。油簧叉比气叉。
1、山地车前叉虽然是避震的但是很硬，用力压下去才缩短一点点，怎么办。这个要先说一下避震前叉的工作原理 比如下一个台阶，用硬叉的车手就要靠自己的手臂承担震动，即使曲臂，也会让手腕承受部分震动。用避震前叉的车手，在轮组把力量向上传递的时候，避震器会吸收震动（避震弹簧或者避震胆发生收缩。
2、变速自行车前轮减震器很硬怎么办？1，先看下叉肩右侧的盖子那里，有个旋钮，是调节回弹软硬度的（图中右边）。设计与品质合格的前叉，转动旋钮，会有明显的软、硬变化直到被锁死（不回弹）。2，还有可能：出厂时气压预设值（PSI）偏高或骑手体重较轻与预设。
3、自行车前减震太硬，怎么调软一点。如果没有这个旋钮的话估计可能是没法调了。另外这种700C的前插就是有点硬。不过要是硬的厉害跟没有一样就有点不正常了，停车时捏住车闸压一下避震看看如果根本压不下去那最好是到店里修修吧。
4、怎么把山地车的前避震变软！最简单的方法是逆时针旋转前叉上的调节阀。复杂一点就是把叉子拆出来保养一下，步骤如下：第一步：清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉。
