可以从物理角度解释骑自行车为什么比步行省力吗？第一，骑车需要克服的摩擦力小 我们步行的时候，脚用力蹬地，鞋底与地面产生向前的摩擦力，从而使我们能够向前走，这期间的摩擦力是因人的重力和人脚蹬地的力对地面的压力产生的，属于 静摩擦力 。骑车的时候，我们通过。
1、自行车究竟是省力机械还是费力机械？我认为如果说自行车是省力机械或者费力机械是不准确的表达，自行车其实是一种非常复杂的机械组装，它是有很多简单机械相互组装而成，但是自行车确确实实能通过人们踩踏脚踏板，使用很少力气达到很快速度行事，所以还是比较省力。三。
2、自行车的结构原理及运行原理。导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬。
3、自行车的动力原理是什么。自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆，其动力就是利用了杠杆原理：当脚踏板转到水平位置时，用力下蹬，由于动力的方向是向下的，因此动力臂最大，最省力。脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度，阻力臂是。
4、自行车运用了什么原理。利用杠杆原理转动车轮，改变方向。 控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。 控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大。
5、什么是省力杠杆和费力杠杆？ 自行车的车把为什么是省力杠杆？省力杠杆：动力臂大于阻力臂 费力杠杆：动力臂小于阻力臂 因为自行车把手到龙头这段距离大于轴到轮子的距离，所以是省力杠杆
1、为什么骑车比走路要省力得多？有什么力学原理？当然，其实骑车的时分也不可能彻底不做工，也需求相应的打败一些阻力，例如风和自行车转轴的阻力等等，这个进程中也是需求做功的，只是相对步行时做的功小一些。这与功的原理并不矛盾，因为它们所指的并非同一个做功进程。实践。
2、为什么骑变速自行车省力。省力原理：当骑变速自行车链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴。
3、骑自行车为什么省力。虽然自行车的传动机械是费力机械，但在平直的路上蹬车的力一般小于步行时脚蹬地的力，又由于脚蹬踏板一周，车轮可以向前滚动几周，同走路相比，若前进的距离相同，骑自行车人腿屈伸次数少的多。因此骑自行车比步行省力又省功。
4、为什么骑变速自行车省力？因为变速自行车车轮细窄，最大限度减轻了车身重量，所以骑变速自行车省力。变速自行车是一种窄轮赛车。其目的是尽量减轻车身重量，使乘坐轻便、省力。自行车传动系统的功能是通过改变链条与前后齿轮盘的匹配来改变车速。前后齿轮盘。
