自行车车轮上那么多钢丝有什么用。钢丝是用来拉紧轮框，让轮框尽可能各个地方受力平衡，避免轮框变形，一般断了钢丝后轮框会很容易变形，而轮框上的钢丝那么多就是为了更好的固定好轮框的形状。
1、单车的车轮的钢丝为什么是被拉伸的，而不是被压缩的。专业点叫辐条的 钢丝是受拉的不受压的 车轮受力时看似是受压了 应该是接触地面的车圈的对称位置的辐条受拉的 也应该是每根都拉紧了车圈受压时都没得地方跑了就不会变形了。
2、黑龙江科技馆骑车走钢丝是什么原理。自行车空中走钢丝项目，任何不会骑车的人，在十几米高的钢丝上骑行，没有防护的情况下，也不会掉下来，运用的是“不倒翁”重心稳定的原理。上轻下重的物体比较稳定，也就是说重心越低越稳定。当不倒翁在竖立状态处于平衡。
3、为什么自行车轮子上有那么多钢丝条？是用来固定自行车轮子钢圈的，因为自行车钢圈很容易变形。可以想像一下，一辆椭圆型的自行车轮子骑起来会是什么样子。特别吃力……
4、为什么大部分自行车轮都是钢丝拉的。制造车条的是冷拉钢丝，强度高自重轻，可以传递非常大的力，这是选用它的原因。锰系磷化涂层钢丝绳和钢绞线也是冷拉钢丝制造的。
5、空中自行车在钢丝上运动利用了哪些物理原理。第一自行车能够运动：收到摩擦力作用，其次自行车能够不倒：陀螺定律。其实在钢丝上和在地面上物理原理是一样的，唯一不一样的是骑自行车的人需要不断的调整中心和自行车的状态保持自行车在钢丝上运动而已 。
1、为什么自行车的轮子上有许多钢丝条。你说的可能是自行车条，我是修车的，条的一头是圈，另一头是轴皮，条的作用是固定圈与轴皮。
2、自行车调轮辐钢丝的调整原理。靠调整每个辐条的张力来拉正拉圆车圈
3、自行车的轮子为什么用钢丝连接。因为压力问题的，汽车的有多大的压力的，自行车的有多大的压力的。自行要求轻便的，易行
4、物理：自行车稍加改变却可以走钢丝其中的道理是什么。见过索道吧？一样的道理。重心低了。
