山地车钢丝和折叠外胎的区别。一：组成不同 折叠外胎：其于成形时定型出胎唇，还包括多个环圈，其被轮胎的胎唇所包覆，而各环圈是由多个软性钢丝螺旋缠绕所编结组成，且环圈圆径介于0.5至2.0毫米之间。钢丝胎：胎体由一层放射状得钢丝帘布层构成。
2、如何调节自行车轮胎钢丝？首先需要一个辐条扳手，形状似一圆圈，有4-6个不同大小的卡口，适合不同尺寸的辐条帽。 辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。 辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外。
3、山地车钢丝和折叠外胎的区别？钢丝唇胎是传统（古老具有一百余年历史至今）技术，内圈里外各有一根钢丝牵引成型。重量大，很少有防刺功能，更没有真空等新技术，而且钢丝唇导致在拆、装胎时特别的费力。现在的优势是很便宜，多为廉价型或入门型车子用。
4、自行车后胎钢圈钢丝怎么换刹车盘怎么卸。一般情况下使用专用扳手，没有专用扳手用管钳。后轮为有道塔基（飞轮）辐条不容易拿出来，需要先拆下来塔基。买一根新钢丝装上即可，按照原来的那根的方向，插进去，弄弯的话，插好了再弄直即可，最后把连接车圈的那里拧紧就。
5、什么是钢丝轮胎。胎圈钢丝，用在自行车车胎里面，汽车轮胎使用钢帘线，这些钢丝都是高碳钢丝，与制造磷化涂层钢丝绳的钢丝类似，然后电镀黄铜或紫铜
1、山地自行车钢丝胎和折叠胎那个更结实啊？强度都差不多 但由于有的折叠胎用的是凯夫拉纤维 其实强度和抗爆性更强 重量也更轻
2、自行车钢丝车胎好还是刀片好。钢丝的容易变形，要经常维护，我个人建议还是刀片
3、自行车 轮胎钢丝 什么工具调。调整自行车轮胎钢丝（车条）的工具叫：车条扳手，也叫条扳子。使用调扳子顺时针旋转车条冒为拉紧车条（缩短车圈和花鼓的距离），逆时针旋转车条冒为放松车条（增加车圈和花鼓的距离）。
4、自行车车轮上那么多钢丝有什么用。钢丝是用来拉紧轮框，让轮框尽可能各个地方受力平衡，避免轮框变形，一般断了钢丝后轮框会很容易变形，而轮框上的钢丝那么多就是为了更好的固定好轮框的形状。
5、谁知道自行车的外胎里面有没有钢丝呢。外胎有有钢丝和无钢丝两种 简单的分辨方法是拆下后保持一个正常的圆型是有钢丝，无钢丝的一般都可像布一样折叠成一堆。普通的外胎都是有钢丝的，无钢丝的折叠胎一般都用在较高档的自行车上，携带备胎方便且重量较轻 。
