求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 。软尾山地车在结构上设有专门的减震后叉和前叉，同时具有前后两种减震功能，减震效果更好。但是，硬尾山地车一般都只有减震前叉，却减震后叉，这就导致硬尾山地车只有前减震动能而没有后减震功能，减震效果比软尾山地车弱。
1、硬尾山地车和软尾山地车的区别！重量不同 硬尾山地车：没有后避震，也没有任何后连杆、枢轴，因此它的重量总比同等条件下的软尾山地车要轻。软尾山地车：因为安装有类似后避震器的被动阻尼，比较重。适合路况不同 硬尾山地车：适合跑相对比较平坦的。
2、大家好，山地车买硬尾还是软尾，在不差钱的情况下！跪求！软尾用来速降，全程下山，穿行沟沟坎坎，高台飞越，玩的都是心跳，可以说玩命，对车的要求极高。好车都在6万以上。硬尾用来爬山，不差钱可以配个超轻的，这个是越轻越贵。穿行于山间、田野、林道、河谷。7-8KG的算是非常。
3、大家好，顶级硬尾山地车和入门软尾买哪个？各自优点！有时还要作特技练习，则需要选择软尾山地车。软尾适合跑地形复杂的山路，和作一些飞跃的特技时使用。可以满足发烧级的山地车爱好者使用。特点是重量大，结实，道路通过性强，路况差时骑行比硬尾舒适，但是平路速度会打折扣。
4、山地自行车 硬车架和软尾那个好。硬尾山地车一般用于XC，就是很多方面，比如公路，轻度越野，基本全地形，不包括一些山地。软架子分为四种XC软尾，AM软尾，FR软尾，DH软尾。先说XC，XC和硬架子用途差不多，但是强度和嫁个肯定要比硬架子好点。AM，全山地。
5、刚开始玩儿山地车，是先买一辆硬尾还是软尾。硬尾入门是好的。因为新手骑硬尾可以更好地体会到后轮的弹跳，而且资金方面，软尾要更贵，如果不满意的话交的学费就太多啦
1、山地自行车世界杯选择软尾的选手多还是选择硬尾的选手多。软尾多。现在顶级赛场已是软尾XC的天下，不过有较少部分车手还是选择使用硬尾。软尾在实际上技术细节上更加丰富、多元化。硬尾XC车可以有效防止上坡泄力的问题。
2、为什么我看山地车专业越野都用硬尾车不用软尾车啊？谢谢了。这个很正常，不管是两轮车还是四轮车还是履带车都有一个毛病，就是减震越好的越费油（自行车是蹬起来费劲）。越野车就是比普通车排量高。软尾山地车一般用来速降的较多，但真正用来长途越野的话，软尾的骑着比硬尾车费劲，
3、山地车硬尾好还是软尾好？嗯。想买辆好点的出去骑行用。就是说路况不是差到极致的话不要考虑上班骑软尾，毕竟你不是撒哈拉大沙漠的邮递员，硬尾是相对于软尾而言的，一般只有入门者才这麽叫。我一直很奇怪那些入门人士，除了山地速降外所有的车都没有后减震，你们说哪个是硬尾？哈。
4、走川藏软尾山地车好还是硬尾山地车好。说实话，从来没看到软尾走川藏的，都是硬的 话说其实川藏路线硬尾肯定够了。不知道楼上的硬尾颠死怎么来的，那么多骑硬尾下AM路的也没看谁颠死，只不过速度慢就是了。如果你觉得颠，一定是你的技术不到家。
