为什么这几天自行车内胎总破。如果是被扎破，而且每次都在不同的位置，应该是外胎磨损过度了，或者说运气太差了~如果没扎，是旁边或者里面破，说明内胎质量不好，或者是内胎已经老化了。如果每次都是补过的地方破，检查外胎那个地方是否还有针刺在里面，如。
1、自行车骑长途的时候很容易爆胎？自行车长时间的骑行，并不会造成爆胎。如果只有一个半小时的话，就更不可能了 自行车的车速，普遍难以超过40km/h，对内胎的损耗并不大 若是爆胎，也往往是因为路面存有尖锐物，如玻璃渣和铁钉，在骑行中扎破内胎所造成的 。
2、为什么自行车轮胎特别容易扎破？自行车轮胎自身比较细小，而且与地面的接触面积，相对汽车轮胎来说就很小了，就像一个是接触面，一个是接触点，再加上对质量要求不高，所以自行车在行驶的过程中会容易被扎了。
3、为什么我的自行车内胎老是被划破呢？是钢圈里的垫片没有完全在钢丝孔的位置，需要将垫片完全盖住钢丝孔就没事了。
4、自行车后轮内胎老是坏是怎么回事？三天坏了三次。首先拆下内外胎后检查车圈内侧的胎垫是否完好的遮住了车圈的辐条孔，胎垫破损或没装好也会导致内胎破损，如果没有问题，那么就有可能是扎破胎了，或者是外胎磨损严重变薄了就不耐扎了。也有可能就是运气不好扎胎了。
5、山地车外胎没破里胎却破了，可能是什么原因？1，内胎和外胎之间有异物，装胎的时候造成的。2，在装胎的时候内胎没有塞好有皱褶，这样骑的时候很容易把内胎膈破。3，有些外胎张力比较大，上的时候需要用撬胎棒，撬胎棒有可能把内胎擦伤造成慢撒气。就这么几种可能~。
1、自行车细内胎为什么容易爆胎。多半是由于打气时气不足，胎压过低而引起的蛇咬式爆胎
2、自行车内胎这么容易烂，为什么没有厂家把车轮改为全铁的？是太重吗？全铁的耐冲击也小，很容易把轮子轴承搞坏。其实国内有厂家实验过无内胎的轮胎。和真空胎不同，它是靠轮胎内部的钢条支撑。不知道为啥没普及开来。我想可能是不够耐用。说到真空胎了，真空胎不是真的不怕扎，是扎的小眼。
3、山地车后轮内胎总烂的原因。山地车后轮内胎内侧破口漏气的原因和解决方法：轮胎内进入异物造成的内胎内侧破口漏气。解决方法：每次拆卸和组装轮胎时仔细检查外胎和内胎之间有无夹杂异物，有的话需要及时排除。车圈上的金属毛刺使内胎内侧破口漏气。
4、夏天自行车胎为什么容易破。夏天自行车胎为什么容易破？在一定的温度下，自行车胎里面能够打入的空气是一定的。打入车胎的空气如果过多，体积增大，空气向外膨胀，就会增加对车胎的原来。如果空气膨胀的压力过大，车胎的强度经受不了这种膨胀的力量，就要。
