疫情下的最惨车企，工厂停产，产量为0，卖房求生的海马出路在哪。年初，海马汽车做出了新的决定，出海谋生路。2月5日，海马汽车携旗下海马7X、海马8S，以及海马E1纯电动车等车型亮相印度国际车展。在海马的计划中，2020年将以海马7X导入马来西亚市场，并择机辐射整个东盟，其次则是以电动车。
1、骑行爆火！自行车一车难求，有车行缺货严重改卖电动车，为何会造成此现象。因为骑行这种低碳环保的出行方式越来越受欢迎，相关型号的自行车供不应求才造成了缺货的现象。另外，因为疫情原因很多车辆零件常常缺货，这也导致很多骑行爱好者迟迟不能购买到喜欢的车辆。人们购买自行车无非是两种用途，通勤以及。
2、九号电瓶车提示供应异常。九号电动在其官微发布正式声明，表示因为疫情，九号电动在上海和江苏等多地供应链均受到影响，导致部分型号在部分区域市场出现缺货。同时，九号也将原定于4月1日的涨价措施延迟到4月25日。继小牛涨价，九号的缺货声明也引。
3、抢滩印度？现在是好时机吗。2019年底，名爵在印度开启名爵ZS EV版的预定，取得了27天订单超过2800辆的成绩；这也使得该车成为印度市场首个尚未公布售价就关闭预定通道的车型。据悉，这一订单量超过了2019年印度电动车（含插混和纯电）的总销量。不过现。
4、三百辆中企电动车服务G20，印尼官员们对此是如何评价的？这次的提供车辆外表结合了当地的民俗风情。这次的三百辆中国企业电动车。是由中国上汽通用五菱集团在印尼的分工厂基地建造的。将为峰会各国代表团的出行提供切实有效的保障。而且在车次的外表图层上也贴有印度尼西亚自主制造等。
5、小米集团寻求进入印度电动滑板车和自行车市场，它为什么首选印度。第一，印度人口众多，市场需求量大 印度也是一个人口大国，有了人群，企业的产品就会有销路，小米企业认清了印度的市场需求，将电动滑板和自行车的市场缺口转向印度，是一个正确的选择，然后印度的人口众多，但因特有的自然环境。
1、印度人到中国旅游，感叹中国贫穷，大街上连一辆摩托车都没有，真相如何。因为骑摩托车对于空气的污染是比较严重的，现在已经被电动车取而代之了。但是印度却还是始终坚持使用摩托车，其中一个原因也是因为他们的路况原因。因此由于两国的交通情况不同，所以有时候也会产生一些误解 。
2、电池龙头深陷自燃泥潭：连续起火20起，14万台电动车被召回。频发的自燃事故让车企如坐针毡，现代和通用分别宣布召回数万台Kona和Bolt纯电动汽车，并在召回声明中表示是LG化学提供的动力电池电芯存在质量问题。 作为动力电池双巨头之一的LG化学自然是一点也不愿意背上这个“黑锅”。 公司CEO Hak Che。
3、印度汽车，载不动印度野心！印度造车为何不是很行？印度的基础设施和工业化难以进行汽车的产业制造。实在现有的情况下，印度的三轮车以及两轮电动车依旧是占有比例最高的相关车型，这很大程度上是由于印度的当地基础建设以及公路制造等过于狭窄，阻碍了印度汽车行业的发展和购买。虽。
4、2022年捷安特山地车为什么这么缺货。现在捷安特山地自行车缺货严重，尤其是高端山地自行车。原因是多方面的，由于疫情影响，各个自行车配件厂商生产不正常，产量减少，尤其是禧玛诺套件。另外受疫情影响，捷安特工厂的产量，供应受到影响，再就是疫情期间大家的出行方式有。
