山地自行车升级。说说原因，所谓升级，无非就是觉得前叉尺寸不够了换前叉，轮子太重了换轮组轮胎，其实提高的很有限。打个比方说，如果你买了一辆5000元的自行车，大概车架值1000多点，前叉1000左右，轮组1000左右，套件1000左右，外加其他的零。
1、山地自行车升级？升级山地车要根据不同的山地车车型来考虑；一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表；核心思想是性价比最低的前提下先补足短板。例如，美丽达公爵550，最次的部位是。
2、捷安特型号后面的s是升级吗。其中后缀为“s”的车型基本上意味着升级版或者是高端版。在捷安特自行车车型中，一般来说，“s”代表着高品质的轮组、变速器以及刹车系统。与其他车型相比，“s”车型拥有更高端的轮组，加上更加精细的车架结构和更高效的悬架。
3、公路自行车升级？这辆公路车升级只能升级配件，可以把变速升级即可，即可达到自己想要的效果，不过一套好的变速系统有几千块钱，都超过你公路车本身价格了。
4、山地自行车升级。一步升级到顶级的？那你的车上的东西全要换 既然是山地车 一种方案是 先换前叉 然后传动 轮组 变速 最后换 车架。还有就是 先换 车架 前叉 然后是 传动 变速 轮组 如果比较看重山地车的公路性能的话 也可以考虑 。
5、谁能告诉我自行车的升级版与标准版的区别。一波空自行车水落入眼帘。才是故人依旧桥头立，转眼风卷黄花落满地，空欢喜！风起，吹淡一江蓝色氤氲，云微
1、请问山地车升级轮组的好处是什么呢？山地车升级轮组的好处：提高轮组的滚动效率，可以提高车速。降低轮组的重量，可以节省体力。轮组升级后可延长维护周期。提高复杂路面的通过能力。
2、18速山地自行车有必要升级吗。而是花鼓、甚至车架(要看轴距)都需要更换，所以是没有任何升级的意义。18速自行车，是脚踏处有3个不同直径的齿盘，后轮处有6个不同直径的齿盘，它可以调整18种不同的速度，就叫18速自行车。
3、普通二手的山地车，请问升级(更换新的配件)的话，是否有必要？基本没有升级的必要。车架质量不佳，换好的零部件意义不大。当然了，如果旧的零件损坏了，换新的更好一点的，也未尝不可。尤其是前、中、后轴、刹车之类。不过，如果是500元以下的整车的变速部分损坏的话，我建议你干脆。
4、自行车的级别是怎样划分的。一级：初级强度。北京城镇结合路段，单程在40公里以内，往返不超过100公里；全程骑行起伏不多，无明显3公里以上爬升；沿途餐馆、修车摊点、补水处明显，十档变速自行车即可胜任。例如：二环路至香山脚下、北三环至十三陵水库。二。
