自行车脚踏板省力还是费力。故答题为：省力、水平。
2、自行车踏板是省力杠杆吗？如果只考虑踏板本身，它和链条的其中一个(也就是和踏板同心的那个)齿轮组成一个省力的杠杆(轮轴)。如果整体考虑的话，它自行车由于更省距离(踩一小圈，走一大圈)所以是个费力杠杆。第二个你的考虑方式的完全可行的的。如。
3、自行车是省力机械还是费力机械？自行车是省力运动。因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子。
4、自行车把是什么杠杆？自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆 是省力杠杆 自行车的杠杆原理 脚踏板转到中间位置时用力瞪下的效果最好。因为你向下施力，由于是垂直向下，由于支点（即脚蹬旁边的那个齿轮的轮轴）到力的垂直距离是动力臂，所以，当脚蹬。
5、自行车究竟是省力机械还是费力机械？我认为如果说自行车是省力机械或者费力机械是不准确的表达，自行车其实是一种非常复杂的机械组装，它是有很多简单机械相互组装而成，但是自行车确确实实能通过人们踩踏脚踏板，使用很少力气达到很快速度行事，所以还是比较省力。三。
1、自行车踏板是省力杠杆吗？自行车踏板是省力杠杆，准确的说是省力轮轴。我们都知道，作用在轮上的是省力轮轴，作用在轴上的是费力轮轴，自行车踏板是作用在轮上，所以当然是省力的。水平踏踏板时，动力臂最长，所以动力最小，所以最省力。
2、物理问题 其自行车是省力还是省距离？脚踏板的力臂大于链条的，是省力！当看链条与轮胎时，轮胎力臂明显是大于链条的！省距离！总的来看，人对脚踏板施力，最后轮胎转，则比较脚踏板与轮胎的力臂大小，轮胎力臂大，则是省距离！所以骑自行车是省距离的！
3、自行车的车把，脚踏板，飞轮相当于什么杠杆。车把和脚踏板动力都是加在轮上，是省力杠杆；而飞轮和自行车轮组成的轮轴，动力是加在轴上，所以是费力杠杆。对于轮轴，轮半径或轴半径就是力臂，就看动力加在轮上还是轴上，动力加在哪里对应的半径就是动力臂。
4、自行车的脚踏板是怎样一个杠杆？自行车的脚踏板与中轴相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。自行车用到的杠杆有：龙头 踩踏板 齿轮与车轮之间 刹车那个按的地方
5、自行车自锁脚踏是否省力。防止脚滑出踏板，在山地越野和公路自行车比赛中自锁踏板都是最好的选择，公路自行车讲究速度，在加速过程中防止脚滑出踏板，越野比赛中，路段颠簸，也起到防止脚滑出的作用，所以自锁脚踏是不省力的！
