公路自行车套件禧玛诺和捷安特那个好？当然前者好。主要是前者都是中、高端和鼎级产品，其中有分为日本制造和马来西亚制造。按用料、设备、工艺和品管来衡量，日本工厂高于马来西亚工厂。 具体比如，以山地车套件为例，专业鼎级变速器，XTR Di2（电子变速）、XT。
2、自行车换套件是不是不值得换。自行车换套件不值得换。套件不是绝对重要，sora到105选即可。轮组3000的车原配的换个千元Shimano入门轮组就提升明显。换套件性价比低。
3、山地车能买几年前的老款吗。老款和新款，有时是没有重大改进的，则新款就不值得买，比如2017年我2900买了部二手的美利达2014年兰博790（九成新），没买4000的全新2017款挑战者900，就是因为两者的车架是一样的，只是配置有差别，那当然是买前者合算。
4、自行车 xx1 的套件好不好。SRAM家的山地顶级套件，不好的话SRAM可以去吃屎了。好的地方是碳纤维曲柄，后拨碳腿，11速的飞轮都是块金属车出来的，据说成品合格率比较低所以价格会比较贵。不在乎些许重量的话可以考虑X01或是X1，我没觉得这三款。
5、现在山地车变速套件哪款性价比最高？山地车变速就那两家，sarm和shimano，每一家的套件都按竞赛，训练，业余等等级分类，面向的人群不同，所以不存在性价比一说，然后选的套件按自己的经济能力和使用强度来选择。
1、新手买自行车求建议。刹车系统，最顶级的套件比如山地车的xtr套件和公路车的dura，售价都在1万元左右，2000左右及以下的整车，厂商在山地车上最多用到alivio，公路车最多用到sora，并且不会使用到全部的套件，都是挑几样关键部件用，最常用的就是使用shimano的。
2、选购自行车，给些建议。质量好的啊，你可以买刚到中国不久的福马特系列，新到的那几款性价比都高，日本的货，手工比较多，质量好，比如说我的，TER99，超高性价比，不过2600，有2000以内的
3、挑选自行车方法。目前公路车跟山地车都已经进化到30段变速，甚至CAMPAGNOLO还推出11速飞轮，让公路车更进阶！ 完整的变速系统套件包括前拨链器，后拨链器，变速把手，大齿盘曲柄组，飞轮，链条，花鼓，刹车等等。以SHIMANO的山地车变速套件来看，从入门至顶级依次。
4、最为新一届的单车新人，怎么挑选材质好的自行车呢？新手的话选择一个铝合金车架是很不错的选择 配置的话一般选用禧玛诺 顶级竞技xtr次顶级xt 顶级训练套间slx 次顶级deore 一般的入门级车子装的都是430套间 好一点的会用M4000 但是价格偏高 关于前叉 入门级。
5、自行车如何挑选？从那几个方面入手。以SHIMANO的山地车变速套件来看，从入门至顶级依次为，ALTUS/ACERA ALIVIO，DEORE，SLX XT和XTR，2011年全新XTR就是车友口中的一级套件。一般辨别自行车等级最快速的方法就是看搭配的变速系统是哪一个等级而定。 3避震系统单避震或是双避震。
