山地自行车的链条一般是什么材料做的。大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合。
1、请问各位大师，山地车链条哪种好用，听人说链条挺关键的，求帮帮忙。七速我用过的是GIANT整车上原装的KMC，不错足够用，不建议用什么永久之类的链条，真的不行 八速的我感觉用IG51的链条就行了……便宜耐用，也不错，二三十块钱的样子 九速的我用过 HG7KMC X10、亚邦黄金镂空，变速。
2、自行车链条的材料。3%碳钢
3、自行车链条的质地？应该是合金结构钢经渗碳淬火处理后制成，如果是便宜的自行车，比如百多元的自行车上的，可能就是普通的铁的，很不经用。至于你说的铜的，那根本不能用，因为铜又贵，又承受不了那么大的力量 。
4、链条一般是什么材质。链条一般都是金属材质。链条包括四大系列：传动链；输送链；拉曳链；特种专业链 一系列常为金属的链环或环形物：用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)；机械上传动用的链子；链条可分为短节。
5、自行车的链条怎么选择。对于常见的自行车一般都是一/二“ 第二个值是链条的宽度，其中 一/吧” 的链条最宽，可以使用在比较厚的牙盘上，一一/一二吧“ 链条最窄，只能使用在薄的牙盘上，这里特别要注意，一/吧” 的链条是通用的，即可以使用。
1、为什么几千块钱的自行车链条都会生锈，为何不采用不锈钢材质来制造。由于材质不同决定了钢结构的不同。钢制的链条的虽然会生锈，但是强度比不锈钢制的链条要高的多。链条属于消耗品，平时需要多进行清洁、加油、维护才能保证不生锈。
2、自行车中轴和链盒所用的材料，那种需要较高硬度和强度那种需要较好的塑性。轴的材料一般用45号钢，好一点的用20Cr或40Cr，调质处理。需要较高的硬度和强度，因为需要承受较大的载荷，接触强度要求也很高，表面或许需要淬火处理。链盒就用普通的铁皮就可以，好一点的用优质碳素结构钢，如08F、10号钢。
3、普通自行车链条为什么用20钢，前轴用45钢？1，链条，耐磨损，抗拉的合金钢。20刚，20Cr 2，座位弹簧，不易变形的，弹性大的高碳钢。65刚 3，大梁，Al合金或者塑料。4，链条罩，易弯曲，不易锈的金属。1Cr18Ni9 5，前轴，耐磨损的硬度大的高碳钢。GCr1
4、山地车的链条的材质是不锈钢的吗？有不锈钢的，不过不锈钢也有防锈等级，也有涂层来防锈，不是说叫不锈钢就不会生锈了
