自行车滚珠轴承是通过改变摩擦方式(由滑动摩擦变为滚动摩擦)，来减小。AB、自行车轮胎上制有凹凸的花纹和车把上凹凸的花纹，都是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力的，不符合题意。C、自行车轴承中装有滚珠是通过将滑动摩擦变为滚动摩擦的方法来减小摩擦的，符合题意；D、骑自行车的人刹车。
2、滚珠轴承里面保持架与滚珠之间的摩擦是滑动摩擦还是滚动摩擦？滚珠轴承里面保持架与滚珠之间的摩擦是滑动摩擦，是非承重的次摩擦；滚珠与滚珠轴承壳槽的摩擦是滚动摩擦，而且是承重主摩擦（兼有少部滑动摩擦）。
3、自行车滚珠是增大摩擦力，那些部分是减小摩擦力？自行车的滚珠主要就是减小摩擦。因为我们的滚珠是滚动的，它的轴承之间形成了一种相对的运动方式，所以可以减少他们的摩擦力，从而使我们骑车的时候感觉到特别省力
4、人们在自行车的轴承上安装了滚动轴承是把什么动摩擦转变为什么动。它实质上是静摩擦力。接触面愈软，形状变化愈大，则滚动摩擦力就愈大。一般情况下，物体之间的滚动摩擦力远小于滑动摩擦力。在交通运输以及机械制造工业上广泛应用滚动轴承，就是为了减少摩擦力。例如，火车的主动轮所受的静。
5、自行车转轴上的小滚珠有什么用。那是轴承的一部分，作用就是把滑动摩擦转化成滚动摩擦。
1、自行车前进时两个轮受什么摩擦力，是滚动摩擦还是静摩。自行车在前进时，后轮是主动轮，受到和运动方向相同的静摩擦力，这个力提供自行车运动的动力；前轮是从动轮是滚动摩擦力，是自行车运动时的阻力，和运动方向相反。
2、自行车在哪些结构上运用了摩擦力。首先，刹车系统，无论是V刹、碟刹都用到了增大对车轮或刹车碟的摩擦力，起到制动的作用力。然后，轮胎的抓地力。其实轮胎的抓地力就是摩擦力，当车轮需要加速、匀速运动或者减速时，轮胎和地面都会产生摩擦力。之后，车把和。
3、自行车前后轮的转轴上装有滚珠轴承，这是用 的方法来 摩擦百度。滚珠轴承的内圈紧套在轴上，外圈固定在轮上，两圈之间装着许多光滑的钢球或钢柱，摩擦就大大减小了。这是因为滚动摩擦比滑动摩擦小。故答案为：滚动，减小
4、自行车后轮是静摩擦，那为什么轴承的滚珠也在滚动时相对于两边内壁是静。这是你生活经验不足所造成的误解。实际上轴承中的滚珠相对于内壁不是静止的
5、自行车的前，后轮和轴承是如何利用摩擦力这个原理的。自行车后轮是静摩擦，力的方向向前，是行驶的主动力；自相车前轮是滚动摩擦，力的方向向后，是滚动阻力；轴承为了减小摩擦阻力，都是滚动摩擦。前轮和轴承都是阻力，为了减小阻力所以都用滚动摩擦；而后轮是主动力，需要增大，
