为什么有的人的山地车 车把是往下倾斜的。车把向下倾斜是把立倒装的结果。有些人喜欢倒装把立，这样车把高度降低，骑行时上身基本是平的，这样做有两个好处：减少迎风面的面积，降低风阻，适合高速骑行。重心前移，前轮承重增加，平衡感加强。但是这么做也有缺点。
1、自行车车架大、把车把反过来装行不行。车架大只能换小的把立，反装没什么用，除了增加操控性
2、这个自行车把朝里朝外有什么讲究吗？ 就是我圈出来的位置。把立正常都是朝前的；把立朝后往往是因为车架买大了，手短够不着车把，才把立反装。
3、山地车把立反装好吗。看自己 上肢与上身适应距离 正装反装看个人习惯 但是正装人家可是 通过力学原理反复验证的 反装受力点就不一样了 所以还是 慎之 慎之
4、7度把立反装多少度。15度。把立反装可以降低风阻，加强操控性。把立反装不建议超过17度。
5、自行车短把立和长把立有什么区别。使用方式不同 自行车把立总上管越长，上身就越伸展，越容易发力，但带来的问题就是重心前移，操控性能下降，适合竞速类型的比赛。相反，上管较短时，能够挺直上身，获得良好的操控性和视野，当然发力就没那么自如。
1、山地车前叉反装。会破坏前叉（冲击面搞反了，前叉可能会断掉），没好处（如果有好处还要这么设计？）碟刹线不够长…
2、山地车把立朝后装，行吗？不是上下颠倒，是前后颠倒！车架大人小！百度。这样装看起来很怪异，理论上这么装是可以的，但实际中没人这么干，一是看上去比较丑，二是不太符合力学规范。车架大了是最麻烦的，根本将就不了。你可以采取增减立管高度，采用短把立或者换把横（比如改成凤把，就是丑了。
3、山地车直把换燕把需要更换把立吗。首先，口径一样的情况下，不更换是可以正常骑的，把立更换是根据你的实际情况来更换，举个栗子哈！比如你为了降低风阻，那么可以采用把立反装的方式……其实不是中度以上级别的越野没啥必要换燕把的0.0，用燕把一年多，
4、捷安特的把立可以反着装吗。可以，看自己上肢与上身适应距离正装反装吗，看个人习惯但是正装人家可是通过力学原理反复验证的，反装受力点就不一样了
