山地自行车如何选择减震器？油簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。气叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制回弹速度，充气压力大时前叉变硬。
1、山地自行车是单单前面有避震好还是前后都有避震的好？若喜欢骑乘于林道及布满石块、树枝的山林环境、或需以高超的腾跃技巧破高度落差、应选择设置有前后避震器的全避震山地车，一方面减少骑乘者的体力损耗，同时提升骑乘稳定性。
2、双减震山地车好还是单减震？建议：单减震。后减震在你用力的时候会抵消一部分你的加力，上坡或路况不好你会用更多的力。
3、山地自行车是前后都减震好，还是只前面减震好？为什么。我喜欢前后都有的，前边有，当我下台阶时候，不会很震。后边有，可以让我的屁股舒服点，不过一般的车，前边的比后边的硬，好像可以防止刹车时候车子往前倾。
4、自行车的避震是硬一点好还是软一点好？应该是软一点好吧因为软一点的柔韧好也就更舒服一些
5、山地车全避震好还是前避震好？前避震的车子再适应路面的情况上不如全避震的车子 但是车体会更轻 然后速度相对来说会比较快 因为需要对抗的阻力相对较小 续航能力也比较强当然上面的说法有一定的片面性 如果全避震采用的是相对比较高端的。
1、山地车骑长途是双减震好？ 还是单减震好？根据你的需求了，双减震就属于全山地了。你要是不经常上山玩的话。单减震足够了。一般路况的话，双减震的会感觉骑着重一些
2、我想买一部山地自行车。请问买前防震的好还是前后防震？有什么区别。目前在自行车俱乐部中，使用最多是单避震车，就是只有前避震的车居多。如果是前后双避震的车，价格上必须要过15000RMB以上，不然你不用选择购买全避震的车，因为肯定不是很好的全避震车系，因此购买全避震车，在预算上就要。
3、自行车的减震器有关知识。结果就是又产生了一个反向的冲击，直观的说，车手仍然会从车把上感受到一次强烈震动，只不过在吸收-释放的过程中这个震动的能量被消耗了一部分而已。因此，为了彻底实现我们想要的避震效果，就要引入阻尼这个概念，它存在的意义。
4、山地车避震弹簧磅数的选择。骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适。山地车减震器有三个重要参数，阻尼，行程，弹簧磅数，先说下行程，一般市区里的街车都在5-6.5左右的行程（越野跨骑车除外）骑乘人坐上去一般下降1-2CM以内为比较合适的位置，
