山地车减震太硬怎么调？油簧叉bai，左肩调节du回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变zhi硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。气叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制回弹速度，充气。
2、我山地车前面的避震器很硬不动，怎么办。你可以拆下来检查一下看看有没有物理损伤，如果是高级避震（如液压避震或者内簧避震）建议到维修中心去检测。然后针对问题进行处理，一般自己能处理的就是例如清洁部件，重新上润滑油之类。如果需要更换的话应及时更换，以免行车。
3、山地车的前减震太硬了怎么办啊？山地自行车前减震太硬，主要因为弹簧叉，前叉使用时间长了之后，减震效果就会大减，逐渐变硬，若想要让他有一定的减震效果，需要向里面上油。中端的车，使用的叉大多是油簧叉，相对弹簧而言的话就要好很多了，使用时间较长。
4、变速自行车前轮减震器很硬怎么办？1，先看下叉肩右侧的盖子那里，有个旋钮，是调节回弹软硬度的（图中右边）。设计与品质合格的前叉，转动旋钮，会有明显的软、硬变化直到被锁死（不回弹）。2，还有可能：出厂时气压预设值（PSI）偏高或骑手体重较轻与预设。
5、自行车减震的软硬怎么调。自行车减震的调节要根据不同的避震系统和使用环境来调节，也无法通过简单的软硬来解释。基本调节方法如下：弹簧避震。也就是休闲车、仿山地车使用的避震。这种前叉一般不可调，只能由弹簧硬度来确定避震能力，设计时就固定了。
1、山地自行车前减震太硬，怎么回事。弹簧一般是一些国产的或者台湾的，用于廉价的、普通使用（即仅仅用作代步）的交通工具，这种避震有两极：很软/很硬，有的是软得一坐上去冲程就已经过半的，有的是根本压不下去的，如果是自行车发烧者，都不会用这种，这。
2、山地车前叉虽然是避震的但是很硬，用力压下去才缩短一点点，怎么办。这个要先说一下避震前叉的工作原理 比如下一个台阶，用硬叉的车手就要靠自己的手臂承担震动，即使曲臂，也会让手腕承受部分震动。用避震前叉的车手，在轮组把力量向上传递的时候，避震器会吸收震动（避震弹簧或者避震胆发生收缩。
3、山地车的前减震太硬了怎么办啊？坐坊出的的弹簧叉，叉肩上的调盖是摆设，没法调。除非换前叉，最便宜的是大牌子（三拓或RST代工的捷安特win30）弹簧叉，可以调。三四百买ROCKSHOX的入门级油簧叉代表是XC30、四五百买三拓的入门级油气叉。油簧叉比气叉。
4、用力压几下后，它会变软，但过一会就又变硬了。怎么解决。在前叉臂顶端有没有旋钮，上边有两个箭头分别指向+－，调一下那个旋钮就可以了。那就是调整前叉软硬，或者是调回弹阻尼的。如果没有旋钮那就是不能调整了，想软只有更换前叉了。好一点的空气叉相当舒服。
5、凤凰自行车减震太硬了怎么弄。方法如下：一，左边旋钮，调软硬。往十号方向硬，往一号方向款软。二，右边旋钮，负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。凤凰自行车源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，有百年历史。品牌诞生于上世纪50年代，在发展过程中。
