自行车到底是车轮大省力还是车轮小省力？为什么？从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力，显然大轮是省距离，但是费力，小轮省力，但费距离。
1、自行车胎175和150哪个省力。车胎的大小同省力没有关系。根据查询自行的相关信息得知，自行车胎大小同省力没有关系。省力的关键是在于牙盘和飞轮的齿数比，牙盘的齿数同省力成反比，飞轮反之。
2、自行车轮子越小骑起来越费劲吗？不是的 费不费劲一是看骑行阻力二是看身体姿势是否有利于力的输出 这与轮子大小基本没有关系 想骑起来轻松：选择轮胎窄的（摩擦阻力小），但适合路面少 把坐垫高度升高到骑行时腿快要伸直的高度（脚掌前1/
3、自行车是轮子大还是轮子小的省力？自行车轮子越大越省力，相同类型的轮胎，轮子越大滚阻越小，碰撞时的速度损失也越少，轮子转动一圈前进的路程越多，也就是做功相同，路程更多
4、自行车车轮直径越大越省力？那为什么山地车都是26寸不是28寸？车轮外径大的费力，小的省力，具体原因不罗嗦高中物理课里有。山地车目前市场的种类里，除了休闲娱乐型硬尾（一两千的都是）用26寸的居多、其它型别高的依次包括XC（越野）型硬尾和软尾、TRAIL（林道）型硬尾和软尾、AM（。
5、自行车的车轮直径与自行车的速度，人的省力程度的关系。直径变小速度肯定慢，要想省力肯定是轮子小些，要速度的话只有你有足够大力气，轮子越大跑到越快。
1、为什么大轮子的自行车更省力？省力不仅仅是大轮或者小轮造成的二十你牙盘跟齿轮比造成的 以及车子自身的重量 轮胎的气压 粗细 轮胎齿状 这些都有影响 比如同样的轮径的车 一个2-4档一个2-8档肯定是前者省力 前者大轮 后者小轮 前者3-8档 。
2、自行车车轮大小的利弊。省力不省力不是看轮胎。而是看你的觉踩得多快多久。即功的公式 w=f*s f是轮胎与地面的摩擦力，s是你骑行的距离。跟轮胎大小没关系。大轮胎虽然转一圈要长一些。但是转得慢。其实利弊还是有的。不过，要你进入大学后，而且学。
3、普通的自行车(非山地车)是不是车轮越粗上坡时越省力。所以此时，重心在后轮，后轮的抓地力较平路时增强，前轮则减弱；上坡时是否省力与轮胎的大小关系已经不大，影响最大的就是自行车的轻量化，而轻量化最关键的是骑车人的体重，体重轻的自然省力；因为此时重点克服的不是摩擦。
4、自行车是轮子大还是轮子小的省力？回相同传动齿比和踏频的情况下， 当然是轮子小省力且速度慢，轮子大费力但速度快 自行车的传动就是3个圆：牙盘，飞轮，轮胎 人输出扭力到牙盘，牙盘通过链条带动飞轮，飞轮通过花鼓带动车圈(轮胎)这样的话你应该很容易就。
