自行车设计结构要素分析。②曲柄：长度，传统的自行车设计，一般从杠杆原理考虑比较多，对人研究少，认为曲柄越长越有力。曲柄过长后，为了不使脚蹬碰到前泥板，不得不加大中轴至前轴的距离(前心距)。这样势必加长车架，影响了正确的坐车姿势，使人。
2、自行车各部分结构特点和制作材料。链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。飞轮 飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一。
3、自行车曲柄延长问题。曲柄的长度是根据腿长确定的，加长5公分？这个距离非常之大了。你腿不够长的话增长曲柄会让你骑的更慢。而且以常见自行车的底盘来说增加5公分你的脚踏应该已经触到地面上了 3片式曲柄组便宜的几十块，单片式就更便宜了。
4、曲柄的自行车曲柄详细介绍。根据我的习惯，简单地认为曲柄和身高的对应关系是这样的：最常见的曲柄长度为170（曲柄上会标注出来），适合170身高以上的人使用；身高超过175的应使用长度175MM曲柄；身高165的应使用165MM的曲柄；165以下身高的车友应使用152-。
5、自行车结构图。车体部分：包括 车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。行动部分：即前后车轮、包括前后轴。
1、为什么自行车的脚踏设计右边是顺时针旋紧，左边是逆时针旋紧？一是为了安装方便，因为倒踩的时候，不会踩动车子，而拧紧脚板的时候，板手和脚踏轴是相对转动的，拧紧时，脚踏轴倒转，就便于安装了。二在骑车的时候，脚踏板的转轴里是有钢珠轴承的，摩擦阻力很少，用力踏也不会踏松固定。
2、自行车平面构成。大盘 Chainring / Chainwheel-连接于右曲柄的大型齿轮组。五通/中轴 Bottom Bracket(简称BB)-连结大盘、曲柄与车架的零件组合。链条 Chain-连接大盘与飞轮，将能量传递至后轮，使自行车前进。飞轮 Freewheel / Cassette-由多。
3、自行车的曲柄是如何带动链轮的？实际上自行车踩踏机构就是杠杆。中轴和曲柄的链接通常是固定销，有四方键和花键之分。高端的产品也使用一体锻造设计。曲柄是动力输入力臂A，中轴是支点b，压盘是动力输出力臂C。动能通过链条转移至后轮；后轮塔轮是动力输入力臂。
4、健儿自行车脚踏曲柄怎么安装。健儿自行车脚踏曲柄的安装方法如下：安装脚踏之前一定要分清楚驱动侧与非驱动侧，“L”表示非驱动侧（左侧）“R”则表示驱动侧（右侧）。细心观察“L”和“R”的螺纹方向并不一样注意区分左右脚踏。安装脚踏之前，先。
5、跪求！课程设计 ( 自行车右曲柄Q235A)。搞这个课程设计？工艺卡片是通用的还是针对那个工序的加工？
