自行车变速器怎么修理？有可能需要换零件或整个变速把手。变速器损坏也会导致锈死、零部件断裂错位和异物进入活动空间等。最好到专门的自行车店去维修。
1、自行车变速器怎么修？问题一：自行车变速器坏了，请问怎么修啊？可以先吧后拨的线松下来，在变后指拨，如果不畅的一般就是线生锈了缺油 一根变速线修车摊也就2块钱左右，可以在修车摊叫师傅帮你换省得很多麻烦 --- 找些黄油，涂在。
2、山地车变速器坏了怎么修。具体如下。先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。再把锁变速线的螺母重新松开。线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位。
3、山地车后变速器怎么调？山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
4、山地车后变速器怎么调？山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。如果前面的。
5、怎样调整山地车后变速器？山地车后变速器的调整，需要转动调速器，后轮的变速轮会移动位置，进而让链条变换齿轮达到变速的目的，具体操作步骤如下：把山地自行车稳固支撑好。主动车把左面的后轮变速开关。此时后轮的变速轮移动。链条的初始。
1、山地车后轮变速器小轮掉了怎样修。基本整个后变速器就没用了，需要整个更换。还有一点希望就是后变速器还能用，只是导轮的螺丝松掉导致脱落，可以到车店买个导轮更换上去。导轮极少更换的，如果找不到卖的，可以找车店商量找个旧的变速器拆下导轮用。
2、山地车变速器调整方法(后拨)。首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了，如下图所示。然后，将大齿盘和。
3、山地自行车，我的后面的变速器一直跳齿，怎么办？飞轮端跳链，问题主要在，1：变速线松了。将后拨变到最小档（即链条退到飞轮最小片上），用手指顶一下后拨处露出的线芯，如果松（比如顶着软绵绵的 甚至有旷量），就是线松了。用内六角扳手将后拨上的固定线的螺丝。
4、山地自行车变速器掰弯了怎么办。前拨的话可以掰回来，然后在调试一下 后拨的话可能就会已经损坏，导致无法变速 如果坏了的话就只能更换了，这个东西没有修的 一般的后拨价格在几十元左右
