地感线圈可以感应到电动自行车吗。不能。地感线圈是一个振荡电路，用于检测是否有汽车经过以及经过的速度。电动车宽度不够，不能感应。地感线圈只是检测汽车车速的装置。
1、安装地感线圈的前需考虑那几点？安装地感线圈的前需考虑以下这几点：一、线圈串扰 当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应器的线圈间，
2、闯红灯证据录车后是什么原理？（地感线圈+车检器）检测车辆+（信号检测器）检测红绿灯信号 路口埋设2个地感线圈，线圈通过电磁感应原理检测含有大量金属的物体（汽车、摩托车等，但检测不了行人，自行车一般不能被感应到），当车辆离开某个线圈时并且。
3、请问车辆检测地感器的原理？HRB环路感应器是通过探测金属物在感应线圈上电感量变化来探测到金属物的。线圈是由多匝导线绕制的，埋在路面下，用水泥填充好。线圈引线连接到HRB。当金属物通过感应线圈时，导线圈的电感量发生了一些变化。这个变化被HRB检测。
4、智能车辆自动识别系统中地感线圈与车辆检测器有什么关系？四、检测整个工作完成之后，仔细检查看是否符合要求，待胶干透后再接上控制器进行调试。停车场地感线圈埋设需知一、线圈材料在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），地感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，
5、怎么防止自行车压地感线圈也能开启道闸。设置成无牌车不抬杆就好！
1、停车场地感线圈有标准吗。有标准。无锡市梁溪区综合行政执法局停车办工作人员介绍，停车位上的障碍物是智能车位锁，这些路面公共智能停车泊位是通过地感线圈和智能车位锁来实现自动感应停车和计时的。车辆停入车位后，地感线圈会立即感应到，并开始计时。
2、公路段的地感线圈是做什么用的，测重还是测速，具体是怎么实现的，百度。公路上的感应线圈的作用是检测有没有车辆通过。当有车辆通过时，线圈就感应到，并将信号送到车检器就知道有车辆通过，何时通过。在一个卡口中，一个车道一般有两个线圈，一个检入，一个检出。当有车辆通过时，两个线圈的。
3、车牌识别的三种识别模式分析。（1）地感线圈识别模式 地感线圈触发，当车辆经过时触发地感线圈，相机进行抓拍，识别出车牌，优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工作量大。（2）视频识别。
4、地感线圈的安装位置，是不是只要车辆压到线圈就能够感应到，需不需要考。一般情况下，地感线圈的检测信号强度与车辆进入线圈的金属体积大小有关，理论上只要车辆压到线圈就能感应到，与角度关系不大。但是如果车辆通过时只有小部分压到线圈内，为了提高检测的灵敏度，可以适当增加线圈匝数。
