普通自行车前后轮的承重比例是多少。普通自行车前后轮的承重比例是一样的，即1：比如标明承重70KG的轮子，那么它的总承重量为140KG。自行车利用车架结构平均分配载荷，这样就让车轮均匀受力，均匀磨损 。4自行车轮所以能承重，主要是因。
1、自行车两个车轮的承重比例是多少啊？自行车的两个车轮承重比例是不一样的。后车轮的承重高于前轮，我们的自行车骑行一段时间后，就会有比较的结果发生，后轮的外胎所出现的磨损就高于前胎。
2、一个自行车的两个轮子的摩擦力是否一致？为什么？一个自行车的两个轮子的摩擦力不一致，一般都是后轮承重较大，所以后轮的摩擦力大一些。前轮受到的摩擦阻碍车前行，方向向后，是滚动摩擦。骑行时，后轮受到的摩擦促使车向前运动，方向向前，是静摩擦。后轮承重较大，还要克服。
3、自行车一个轮子承重80公斤，两个轮子承重多少呢？可以根据杠杆的原理，动力*动力臂=阻力*阻力臂，重力支撑点不一定在中间，所以两个轮子承重小于或等于或大于160公斤。另外如果一个轮子的极限承载力为80kg，则两个轮子的承载能力要小于160kg。作答完毕，请悬赏。
4、为什么自行车后轮比前轮大。因为后轮承担的重量要大一些，还有就是一般的自行车都采用后轮驱动，所以前后轮会有一定的区别。
5、自行车的主动轮。五、自行车一般是后轮承重大于前轮，如果动力在前轮，那更多的是“拖”车，在后轮时更多的是“推”车。“拖”车时（特别是上坡）相对要吃力一些。如果把自行车设计成前轮承重更大一些，那由于惯性急刹车时容易翻车。
1、为什么自行车、电瓶车破的总是后轮胎，按理说两个轮子受力都是一样？后轮胎一般不能被照顾到方向，很容易压到钉子什么的……而且有的时候，后座还带人或带物，相对受力严重，并且刹车时，很多人倾向于多捏后车闸，因为前闸容易导致翻车
2、自行车前轮受地面的阻力大还是后轮受到地面的阻力大？我觉得应该把后轮换光胎。自行车费力，主要是因为轮胎触地点变形造成能量损失。粗纹胎的胎纹变形就会比光胎更大。后轮承重大，变形也比较大一些。不过这事只是初步分析，你可以自己试试看。
3、分析骑与推自行车时自行车前后轮受力问题。即是车轮还是地面 你研究的是车轮所受的摩擦力就以地面为参照物 就后轮来说 你前行时地面不动 从自行车左侧看 后轮受链条的传动由前向后逆时针滚动 则它受到的摩擦力向前 前轮是受到地面摩擦力逆。
4、自行车前后轮受力分析是怎么样的？自行车前后轮受力分析如下：后轮和地面接触部分相对地面要向后滑动的趋势，于是受到地面给的阻碍相对滑动趋势的静摩擦力，和相对滑动趋势方向相反，向前。这个是使自行车前进的动力。前轮是从动轮，前轮和地面接触处相对地面有。
