自行车的钢圈与刹车闸皮在哪。自行车的钢圈与刹车闸皮如图：闸皮就是起制动作用的部件，靠闸皮勒紧车圈使车停下来。顺着车闸往车轮方向找，两边各有一块胶皮，那个就是闸皮。
1、自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么摩擦？自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么摩擦？——滑动摩擦——因闸皮子贴在运动钢圈上，以闸皮子为参照，钢圈在闸皮子之上滑动（非滚动）——所以是滑动摩擦！静摩擦是相对静止、但有运动趋势时才产生的——如捏死闸时。
2、骑自行车的人用力捏闸来刹车，由于闸皮与钢圈的摩擦力而是车停下来，说明。人用力捏闸来刹车，由于闸皮与钢圈的摩擦力而使车轮停止转动，从而车轮在地面的摩擦力作用下使车停下来。闸皮与钢圈的摩擦力与它们之间的压力有关。车轮与地面的摩擦力与车地之间的压力有关。
3、自行车刹车时闸皮与钢圈间的摩擦是什么摩擦？摩擦是相互接触的物体在接触面上发生阻碍相对运动的现象。阻碍相对运动的力叫摩擦力。摩擦可分为静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦。静摩擦力。静摩擦力就是你用很小的力去推原本不动的物体，物体虽然没有动，但它已经和地面产生。
4、自行车刹车时，闸皮和车轮钢圈之间是摩擦是华东摩擦，为什么。因为当捏刹车把时，车轮旁的闸皮会夹紧，当夹得越紧，就通过增大压力来增大摩擦力，又因为闸皮和车轮会互相靠近，所以是滑动摩擦
5、自行车闸皮与轮圈之间的摩擦。刹车时用力捏刹车，是在接触面的粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦；其中闸皮与轮圈之间的摩擦是滑动摩擦。故答案为：增大压力；滑动。
1、自行车刹车时，哪里发生摩擦力。如果没有刹死（车轮仍然在转动），产生摩擦力的地方就是闸皮与钢圈之间。如果刹死了（车轮不再转动），则出来闸皮与车轮之间外，地面和被刹死的车轮轮胎之间也有摩擦力（在自行车完全停止运动前）。
2、骑自行车刹车时，为什么手用的力越大，自行车停得越快？一般都刹车皮式自行车，刹车时刹车皮与轮胎钢圈产生摩擦，轮胎与地面产生摩擦阻力，阻止自行车继续前进；如果是使劲刹车，刹车皮与钢圈相对静止，就是静摩擦了，轮胎与地面是滑动摩擦，当然也有滚动摩擦；如果是轻轻带一下刹车，
3、骑自行车的人用了一捏闸来刹车，这是利用什么增大的方法？（1）自行车的人用力捏闸来刹车，是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力；（2）刻度尺上最小格表示的长度是：1mm，所以其分度值是：1mm；硬币的左端对准的刻度是1.00cm，右端对准的刻度是2.65cm，所以硬币。
4、自行车刹车时通过什么方法增大刹车片与车轮间的摩擦力。紧握手刹，增大闸皮对轮胎的压力，来增大摩擦
