山地自行车有避震，有的没有。哪种好？自行车避震分为两类，前叉（前避震）软尾（中置避震）具体用什么避震看平时骑行的路况：前叉分为避震和硬叉两种。硬叉使用于高速山地，仅仅为了大幅度减轻重量以及稍微提高操控性，硬叉不予推荐（当然除非你大部分骑公路）。避震。
2、在自行车里什么叫做减震？工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使。
3、中置减震和侧单减震作用上有什么不同。中置后减震，是一种减震方式，后中置减震是为了摩托车赛事而诞生的，因为摩托车比赛中，车手驾驶摩托车，在弯道是要非常大的倾斜摩托车身，俗称压弯，如果后面双减震，就大大的影响了车手压弯的难度，事故也频发，所以摩托车设。
4、后置减震和中置减震哪个好。配置中置减震的车架受力状况差，后轮叉臂属于悬臂梁结构，对其强度要求较高。当后座带人或载物时重心后移，此时不仅仅对后叉臂要求高，同时对中置减震以及后座车架的强度要求更高，相比后置双减震的车架，受力是成倍。
5、怎么调中置减震自行车。左边调软硬，往加号方向硬，往减号方向软。右边旋钮负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震自行车，是在自行车的前叉或者座位上带有避震器的一种自行车。安装的避震可以抵消掉一部分的冲击力。
1、自行车避震什么意思。避震就是有避震效果咯！可以使车子的越野性能更强！但是，避震也不是越多越好。要看具体用途，就是越野程度！我个人觉得，能不用避震就不用避震。例如一般的代步，装避震的意义并不大！避震在避震的同时，他也在卸力，造成。
2、自行车的减震器的作用。首先自行车的减震有很多种，按安装位置分有前叉避震，后避震（在车架上的），花鼓避震（花鼓即车轮轴），坐杆避震等；按减震介质不同有弹簧避震，阻尼避震，油液避震，气体避震等。至于作用，前叉避震，后避震，花鼓避震是为。
3、前中置减震和前后减震区别电动车。前中置减震和前后减震都是为了让电动车更加稳定，没有区别，达到的效果一样，前中置减震和前后减震没有区别电动车。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油，活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间。
4、关于自行车减震。前减震叫避震前叉，一般中低档自行车的避震前叉内部都是弹簧(SPRING)结构或是硬胶(MCU)结构，或是两者的结合体，高档的内部是油压或者气压。我想你的避震前叉内部是弹簧结构的吧。铁的弹簧用久了当然弹性不会像刚骑那会的好，
5、电动自行车，九号电动车C60减震怎么样？C60参数是双段式中置单弹簧减震，这个有点绕，其实就是弹簧减震。一般车都是双弹簧，这个车属于新国标车款式很新颖，类似轻型摩托车的减震，这种可能减震效果好些吧。新国标按照要求只能带一名12儿童，所以设计上单弹簧就够了。
