变速器线太紧怎么班？先把变速器变到1挡“最小的盘”用手摸下裸露出来的变速线是不是特别松；把前拨上固定变速线的螺丝松开，把变速线拉紧3毫米左右在紧上就可以；紧线的时候把左手微调螺丝顺时针拧到最里面，在逆时针拧两圈，
1、自行车变速器怎么调？为了保护变速系统，尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行，3-5678，2-3456，1-1234，因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面，链条会有一定的倾斜度，用1-7或者3-3这样的配比，会让链条的倾斜度过大，时间长了容易损坏。注意指。
2、山地车前后变速器怎么调整？山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
3、自行车变速器很紧是整么的？整么办。1，检查一下变速器上所有活动部位，是不是有损坏，如果没有的话，适量加润滑油；2，检查一下变速线是不是有氧化（可以拆拉出来看看），是否顺滑，如果不是的话，建议换线。供参考 。
4、自行车变速器如何调。自行车变速器调校需要从先检查管线，再调节变速调节螺丝，最后调节限位螺丝。首先确认各根线管位置正确，都卡在车架的卡口里，变速线也安装正确，然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定。
5、自行车变速器怎么调。山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。如果前面的。
1、怎样调整自行车变速器？第一步：1将前拨置于最内侧档位，档位1，牙盘对应22t，后拨同样定位在最内侧，档位1，牙盘对应32t。2调整前拨l(low 即低位)标记螺母，使得前拨导板内侧尽可能贴近链条。以直立架持车架，并向前转动牙盘时，链条刚好不碰触到。
2、自行车左手变速器很紧，怎么调。左手是前变~自己不熟悉最好还是去买的地方调~前几天我的车也是~自己折腾了2天~上1盘很紧~应该调H螺丝~方向我也忘记了（我自己都是试着看的）~如果调过了~会掉链子的~先调下边界的大概~~~精确调节是在左手变速器。
3、自行车变速器怎么调整。松掉后拨H L螺丝会让你的链条离你自行车中间的飞轮越来越远。H螺丝控制的是高速挡飞轮。也就是控制的是最小飞轮时候链条的位置。拧紧太多会让你的链条下不到最小飞轮上，只能在倒数第二小的飞轮上，就是变速不准。H螺丝。
4、山地自行车前变速变速器弹簧太紧怎怎么调？变速器弹簧是无法调松紧的，如果是变速的时候感觉非常费力，那么大多数情况是安装上的问题，或者是走线有问题。
