山地车降档不顺应该怎么办？是调整变速器角度的（或者说是链条上下倾斜角度），另外两个一个高位螺丝一个低位螺丝，都是限制后拨档位的。高位（H）限制后拨导向轮过于向外，防止链条卡在最小飞和车架中间，低位（L）同理，防止卡在最大飞和辐条中间。
2、山地车换档不灵怎么办。链条、牙盘、飞轮之间缺少润滑油，导致链条在牙盘和飞轮之间切换阻力增大造成变档不灵活。解决办法：每100公里给链条上一次润滑油（链条上的润滑油在运行中会沾到牙盘和飞轮上起到同时润滑牙盘和飞轮的目的）。链条和变。
3、山地车的后拨，降档的时候，降不下来，总是有咔咔声音，经常导致踩空。加档。降档的时候降不下来 那就是变速器线太紧你顺时针拧下变速器上的微调，一般你空转车轮边调试 增挡增加2那也是变速线太紧 同上方一样调整 记住 边空转 边调试 一般微调不会拧太多 。
4、山地车降档不顺。一个调整变速器角度的（或者说是链条上下倾斜角度）另外两个一个高位螺丝一个低位螺丝，都是限制后拨档位的。高位（H）限制后拨导向轮过于向外，防止链条卡在最小飞和车架中间 低位（L）同理，防止卡在最大飞和辐条中间 。
5、自行车后变速器降挡不顺怎么调，尤其是从6挡降5挡链条很难挂到5挡，求。第一，先用机油，给车链子上油，就有很大可能解决这个问题，注意，因为没有链盒，上油之后的车链子会甩出很多油点，所以应该先让车链子和后轮快速空转，甩掉多余的油，以免骑行的时候，甩到身上。第二，如果还不行，那就。
1、我新买的山地车，后拨换挡不太顺畅，上挡还好，下档的时候铛的一声，请问。和定位螺丝（即H L）没有任何的关系，那个是负责最高档和最低档限制链条位置的。上下档不顺畅是变速线的松紧度不合适，下档不顺畅是变速线过紧，松松线就好了，微调不管用的话就松开紧线的螺丝适当放松一点变速线然后再 。
2、自行车只能前进倒退卡顿。如果链条没事，有可能是脚蹬子周围的轮轴出现长时间的磨损坏了，需要换轴承，如果不是这个问题就是后面飞轮的磨损严重问题，可能也要换个飞轮，一般就这三点出问题。这三个都换过，是分期换的，主要看磨损的严重性了。
3、山地车变速不顺畅。山地车变速不顺畅是因为车的后拨没调好，一般是因为新车长出现的状况，后拨上有两个螺丝，一个上写着H一个上写着L，调节下就好了。山地车变速时手指与脚的协调技巧：变速时，为了减少对传动系统的磨损，以及提高顺滑度。
4、自动挡车降档顿挫怎么回事？降档顿挫怎么解决。有了调校良好的变速箱，换挡时的顿挫感非常轻微，几乎察觉不到；但是调校不好的变速箱，无论是升档还是降档都很严重，就像新手开手动挡一样。如果新车出现严重的顿挫，通常是由于自动变速器的换挡逻辑或者发动机与变速器的。
5、昨天买了辆永久的山地车今天发现变速不好使，降档时每次都降不过 。你买的是什么山地车？如果是 捷安特 美利达 UCC等一线品牌 1000以上 那就是 你的 微调没前后拨 微调没有调好 自己动手能力强 就去搜视频 调试 不行就 回专卖店 让师傅帮你调试 还有这跟磨合没关系 自行车 只有 。
