山地车作为通勤用，总感觉速度慢是怎么回事，骑着还特别累？一般来说什么时分替换中轴取决于你的骑行强度、骑行路程。当你在践踏时分感觉更吃力了，接下来一段时刻后，你还将会听到一些不友好的“嘎吱嘎吱动静”，这个时分你就得想想是不是中轴在从中作怪了。晋级轮组 除非在购入整车的。
1、自行车蹬起来费力怎么解决？可能是轮胎气不够了，造成地面之间的滚动摩擦阻力和车轮过大，这时候快速将车胎的气打足。检查前后轮，检查前轮和前闸、泥板摩擦，后轮和后闸、泥板、车架摩擦，调整闸皮位置，避免闸皮和车圈或抱闸盘或涨闸盒摩擦。
2、在网上买了辆山地车骑着很累，跑得很慢，还不如普通自行车好骑，啥。首先可以确定你骑行的方法有问题，山地车在骑行的时候要合理的变速，保持一个比较恒定的踏平，这样就能从很大层面上节约体力，其次，你的山地车的变速比较次，山地车在变速的过程中必然有卸力的情况，高端的变速卸力就不明显了。
3、自行车骑着很累是什么原因？轮胎气压过低，解决办法按照轮胎上标注的气压值补足气压，如果是轮胎破损请及时维修或者更换。前轴、中轴、后轴异常，导致摩擦力增大，解决办法检查各部位的异常并及时修复。刹车组件没有回弹造成摩擦力增大，解决办法。
4、新自行车蹬起来很费力是为什么。链条卡滞：很有可能自行车链条生锈或有沙石卡住了，推荐使用点润滑油来解释；轴承故障：可能是花鼓轴承润滑失效或者散珠珠架花鼓对锁过紧，推荐为轴承添加些润滑油；轮胎没气：轮胎没有气或漏气也会导致骑着费劲，
5、买了辆公路车自行车，骑着感觉特别累而且也没觉得怎么快，比山地累。第一，刚买的公路车，骑着可能不适应；第二，看看关于骑行姿势的书，可能姿势不对；第三，车架大小可能不适合你，这个就比较悲催了。我刚买那会儿也很不适应，现在平路轻松上30，嘿嘿 。
1、新买的山地车骑起来费力又不快。下坡滑的不远，主要有以下几个原因 第一，后花鼓轴承缺油，或是结构不合理。高级山地车后花鼓的轴承润滑度很高，可以空转很长时间。第二，碟刹来令片蹭碟片，需要调整。第三，碟片变形，需要矫正。我觉得一般不需要磨合，
2、我的21速山地车感觉踩起来很重但速度快不起来，一直很费力。真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是。
3、16寸折叠自行车骑起来太累，蹬的快，走的慢，怎么解决。推着都累有点夸张吧，应该是轴不好，毕竟价格在那呢；高手都蹬很快的，高踏频保护膝盖，还锻炼身体呢。如果要想慢慢蹬就加变速或者换盘片，不过这个价格的车不值得；专卖店都是赚钱的；看着挺悬的，找厂家。
4、为什么我的山地车骑着很累？解决方法 山地车的刹车系统与轮组有摩擦，造成骑行阻力过大。 解决办法：调整刹车系统至正常间隙。山地车轮胎气压不足，造成轮胎与地面摩擦阻力过大。 解决办法：把轮胎气压补充到轮胎标注气压的上限。山地车的变速。
