山地车变速器链子卡不住齿轮。如果你确定是配套的链子与齿轮 那就调节一下变速线的长短（一点点的慢慢调）如果会从最大轮或者最小轮上脱出去 再调节H、L螺丝（在后拨上）
1、24速山地车2齿轮4 5档 链条咬合不住齿轮。这个现象可能是爬坡或者大力蹬踏的同时进行变速，链条质量差，链条上的节那里的金属环碎裂了。我遇到过这个情况。廉价的新链条容易发生。一般误以为是后拨或者飞轮问题，实际却是链条。 链条没有问题的话就要检查飞轮和后拨。
2、我的自行车变速器后面齿轮上不了最后那个齿轮什么原因啊。首先你要确认你的变速器支持的变速范围和你的齿轮批不匹配 比如一个8段的变速器和一个九段的齿轮就有可能出现你说的问题 第二，变速器的变速线的松紧也会影响变速的范围，根据你说的情况看有可能是变速线松了，导致掉档。
3、自行车后齿轮打滑是怎么回事(自行车后齿轮打滑)。山地自行车后轮变速齿轮打滑。确认各根线管位置都正确，变速线安装正确。将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。将拨杆拨到中间档，
4、自行车变速器提档怎么没固定按也没反应。一是链条、飞轮太脏了或者缺乏润滑，导致变速阻力增加，我昨天的对策是用废抹布擦净链条和飞轮，然后喷少量wd-40轻质润滑油，缝纫机油也可以，但是用一种油后就轻易不要更换了；二是导轮位置偏差，原因可能是变速钢丝松了，
5、自行车变速器齿轮松动。一般这个步骤就能能使变速器归位了。如果还不行，就调节一下变速线和变速器连接处的那个小罗姆，左右拧可以调节铞臂上面的小齿轮的位置。黑色的小齿轮刚好在自行车轮上齿轮的正下方，链条就不会磨到了。我说的不知道楼主能。
1、变速自行车：后变速挂挡，挂不住，总是落到最小齿轮上，不卡卡响了，回档。线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要调节H定位螺丝，使后拨的导轮和最小飞轮呈一个平面。把变速打开，等变速到最大飞轮片时，
2、为什么我的山地车后拨变速器有两个齿轮挂不上。上紧变速线螺丝即可，注意HL限位调节，否则会卡链条 尺度不是很容易，楼主得花点时间掌握，多观察调整后，后拨的动作，如果没有调好，千万不能在骑行中变速，容易卡链条危险，而且后拨没调好容易与车辐条干涉 。
3、变速自行车后变速挂不上第二小齿轮。去车店修；或是直接无视！估计可能就是变速系统自身的质量问题，去车店修修看吧。
4、山地自行车前齿轮拉链上不去怎么办？在调整变速器上的限位螺丝的同时还可以试试以下方法 1：尝试将变速线紧一紧，把变速线拉到最紧再和前拨固定。2：在线拉紧的基础上，调整前指拨的松紧螺丝。3：直接调整前拨在车架上的位置和角度。
