求教，大盘对大盘蹭前拨该怎么调整？大盘对大飞不蹭链条那才是怪事，档位根本不能这么用
2、公路车链条蹭前拨从小飞上大飞一次跳两个飞轮怎么解决？前拨上有两个调整螺丝，你调整到不蹭，两个问题就都解决了
3、禧玛诺105 前大盘+后最小盘怎么调都蹭前拨。三个地方你可能要调节一下，你先看看是蹭前拨内侧还是外侧，前拨的高度；前拨限左限右的螺丝；前拨线缆的松紧；网上视频也好，图文教程都很多，都是说起来简单，但实际上这个过程实际上比较繁琐，可能重复好几次，你自己如。
4、山地车挂中盘时，链子蹭前拨的内导板，应怎么调？如果链条是在最小飞(当然也极少有这样配合的)，链条和前拨有轻微的摩擦是难免的；如果链条是在最大飞，链条和前拨有轻微的摩擦，可以逆时针旋出L螺丝(细微调整)。当然，前拨是否换挡准确到位也与前拨最初安装在坐管的位置有直接关系。
5、公路车蹭前拨。变速的螺丝 千万不要拧紧，不然就不是变速车了=、=你这个问题 新手自己可不好解决，建议你去车店里 让技师给你调下。一般什么情况下不蹭是对的，我说下：譬如27速山地车。那么就大盘3对着小盘的7-9速，大盘2-。
1、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。
2、自行车前拨链器和链子老蹭，怎么调节。看看是否有空间还能使前拨链器再移动，我的就是有空间，看看你的指拨在线和指拨相连的地方（就是线管和指拨相连的地方）一般都有一个可以旋转的和螺母差不多的东西旋转它 一般是顺时针 然后旋到拨链器不蹭链。
3、公路自行车链条刮蹭前变速那个铁片，怎么办。调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。调整你的后拨，把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好，但有一点点帮助 调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“LOW”字样的螺丝放松一些，再调整你的。
4、山地车骑行时链条会左右晃动导致蹭前拨，越用力幅度越大。你这就是链条抻长了而已。去修车的地方去掉一段链条。或者把后轮向后调整一下。增加两个链轮之间的距离就可以了。这是正常的现象并不是故障。
5、公路自行车前拨蹭链怎么办？把调节螺栓调一下即可，否则请维修店或销售点工作人员帮你调一下即可。
