自行车有减震器的好还是没有的好 请问有减震器好，还是没有减震器好。＝如果经常骑行是在马路上，也很少上下马路牙子，建议不要避震器的车型，以“城市车”（又叫平把公路车，有较小的避震设计）为最佳。如果有施工路面、人工草地或郊外土路，上下台阶啥的有些颠簸，可选择带有轻型避震前叉的。
1、自行车有减震器的好还是没有的好。这要看骑车的用途和车功能性。因为避震装置需要加固车架钢性会增加了车重，在增加了车体弹性提高舒适度的同时，会影响骑行车者的发力效果。都市休闲车是上下班代步使用，有没有避震区别都不大。山地车和公路车：作为公路车所。
2、山地车要避震器好还是不好，说出理由。山地车肯定是要在户外和山区、郊区骑行，要避震器好，可以挑战大自然了。骑行更能够提供较好的避震和更舒适的骑行。只是偶尔想出去玩一下，平路骑行，强度较轻，或者长途骑行这种，不要避震器好。平路不泄力，没有避震，相对。
3、为什么自行车很少装有后避震器？越贵的自行车总质量越轻。其实只要是除了玩速降等特殊地形用途的车都不需要避震车架。速降等特殊地形用途的车因为需要弹跳所以需要避震器，可以起到借力而跳的更高以及从高处落下时减轻轮圈和车架的变形压力的作用。
4、想买辆自行车锻炼有氧运动，应该选有减震的还是没减震的谢谢？铺筑路上不需要避震，因为无论避震前叉、避震后胆（即后避震器）、带避震的座垫等，都会“泄力”，而且避震结构都增加了车的重量，两者加一起就导致每踩踏一下，避震都会吃掉骑行者的一定发力，骑行距离长了加大体能损耗（。
5、山地车带减震好还是不带的好。既然是山地车，当然是带避震的好 在颠簸路面骑行时可以减少车架震动幅度，使行驶更平稳，提升操控性。提升骑行的舒适性，避免过大的震动使双手脱离手把从而提升安全性。保养方面普通前叉基本不用保养，避震前叉需要适当。
1、我发现现在山地车绝大多数只有前避震器，不像多年以前，普遍都有前后两个。从实用的角度来说：避震器得作用就是用来避震（有点废话），但是很多时候，我们的自行车是在很平坦的路上骑行的，根本不会震。所以，避震器主要针对的是山地不平坦地面。避震器会带来几个负面影响：增加自行车成本，更贵。
2、现在的山地车带减震器的好还是不带？一般山地车都需要带前减震器，除非只骑路况优秀的公路，否则手会很难过，长时间还容易让手腕受伤。至于后避震，只要不是飞坡、冲下山（非公路）、超级颠簸路面等特殊情况，一般不用，因为后避震超级泄力。但如果路况比较差，
3、自行车没减震行不。自行车运动中，手要承担一定的身体重量，而手是很脆弱的地方，时间长了，很容易疲劳或者受伤。休闲车骑行强度不大，所以不需要避震；公路车追求的是效率最大化，所以不可以用避震；而山地车的避震，最初就是为了保护手而设计。
4、为什么单车不加减震？车子都可以加减震器，但是要加费用跟成本，造价搞了谁会买单。这样就不好销售。
