自行车为什么那么贵。任何东西都是分等级的，碳纤维车架一个就特别贵了，还有各种其他套件，玩极限运动的车，从两米高的平台上跳下来，车圈不变形辐条不断轮胎不炸，你的车能做到吗？当时的自行车只注重使用，而现在的车更注重功能性和舒。
2、为何外面修理自行车那么贵。外面修理自行车贵是可以讲价的。
3、山地自行车改装价格大约多少。你好，大约300以内，如果要很高端的500以内
4、为什么现在的自行车都那么贵啊？首先因为物价上涨了，不管是材料，加工费，还是销售利润等都上涨，最终消费者买单就更贵了；其次，因为市场不是那么大，需要一定的利润空间，才能保证自行车不被市场淘汰，自行车行业能够存活下去，因而价钱贵；最后，商品质量有。
5、为什么会觉得现在的自行车越来越贵？从价格来看，自行车不能说便宜的不要不要的，但也绝对没有原来的奢侈品地位了。所以用那个时候自行车的价格做标准，对比现在的自行车，当然是现在的贵了。再来说说不同年代背景下人们出行的改变以及自行车地位的变化。八零年代。
1、几十万的自行车贵在哪里。并不是说所有贵的自行车，都是碳纤维材质的，铝合金材质的自行车，很贵的也是有的。市面上，大多数碳纤维材质的自行车，基本是比铝合金材质的贵。就拿公路车来说，碳纤维材质的公路车一般是比铝合金的贵的。即使是几十万。
2、碳纤维自行车：为什么价格贵？原料贵。铝车架、铝轮组、铝把组等，一般用6000系铝材（6016061等），很普及，价格便宜。碳纤维，日本东丽为代表是很贵的，国产比如ZGL 品质不错的也不比优质6061铝便宜多少。加工过程复杂，环节多，模具费用高。铝零件。
3、为什么山地自行车这么贵？山地自行车贵的原因主要是零件价格比较高。通常车架的价值只有整车的三分之一左右，零件价值大约占全车价值的三分之二，甚至还要高一些。另外山地车的等级也决定了它的价格，等级越高价格也会越高，要想价格低只能选择低端的。
4、为什么自行车很贵？美利达，里面最便宜的那种普通车就可以。我以前起的公路车，跑起来以后拨动变速器，速度可以提升40多公里\h，现在我上下班起的普通自行车，就算蹬得再快，速度也就20码左右，虽然等起来也不是很沉，但是不怎么出路。
5、为什么山地车会那么贵，贵到4000多，有什么特殊之处。普遍车架是铝合金材质，更好的就是碳纤维材质，还有减震器，有液压、气压等不同选择，变速器的轻质，变速的灵敏要求都有不同，还有很多的零件，都不同于普通自行车，因此山地车的价格也就比普通自行车价格要贵上很多很多 。
