自行车的辐条具体如何受力。一、调节辐条的松紧来调整自行车轮子转动是否在同一个平面上。首先需要一个辐条扳手。辐条编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧。
2、车轮的辐条为什么不对着车轮的圆心？而是和内圆相切放置？有什么原理么。轮子的辐条是为了连接轮子的外圈和内圈，辐条的形状多种多样。一般的车轮辐条都是指向轮毂中心的，如过去马车的车轮（铁制或木制），现在的汽车和飞机的轮子……你说的应该是自行车轮子。自行车轮圈的特点：1，为经济性和减轻。
3、什么力学原理让辐条可以拉紧轮毂。车轮受到向下的压力作用，地面对车轮产生一个向上的反作用力，由于辐条连在车轮上，该反作用力作用在辐条上，辐条受力收缩，等该辐条转离地面，辐条没有压力就弹性恢复原来长度，对车轮产生一个推力。自行车辐条，也叫车条。是车。
4、自行车辐条受拉还是受压？感觉受力很复杂。辐条是拉力，编一次轮组你就很明白了 车圈是圆的，辐条上紧调节好每一根的松紧 使车圈保持圆形和强度
5、自行车里三刀轮和辐射轮到底有什么区别？导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬。
1、公路自行车赛中，自行车的轮子为什么前轮是辐条的，后轮是整个的一块。在车轮旋转起来达到一定速度以后，每根车条产生的空气阻力总合是比较大的，而且做成辐式的以后可以大大减小这种阻力。而公路个人单发车之所以前轮辐式后轮整合式，是因为后轮要承受来自车手加力时的扭力，这个力是非常大的，此。
2、自行车的工作原理是什么？自行车有辐条轮，使它们既坚固又轻便，并减少阻力。自行车齿轮的工作原理由链条连接的齿轮使机器运行得更快或更容易踩踏。齿轮也是简单机械的一个例子。齿轮可以对您的速度产生难以置信的影响。假设赛车的齿轮比为 5：这意味。
3、自行车的车轮上的点是绕哪里转动，哪个点的线速度最大？为什么？自行车的车轮上的点是绕中轴转动，车轮轮胎最外边点的线速度最大。中轴是车轮的中心，车轮轮胎最外边点的半径最大，在角速度相同情况下，线速度是最大的。自行车轮子与地面的接触点是滚动。自行车轮子是绕自己的中心轴转动。
4、自行车辐条怎么安装。将车轮拆卸下，装在专门的校圈架上。不拆下车轮，一手握住车叉，翘起拇指靠近车圈内侧。观察车闸与车圈的间隙。无论哪种方法，原理都是：转动车轮，车圈离参照物间隙大，则收紧此处辐条，反之松辐条；车圈某处。
5、自行车 轮胎 上面有个 银白色的 东西。叫什么。有什么用。 就是和。钢圈，那不是棍子，那是辐条，是支撑轮胎的，没钢圈和辐条，你用轮胎骑车试试
