山地自行车链条碰到前牙盘变速器了，怎么调整。如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即可完成调整。如果是前。
1、山地车链条被卡住了，怎么办？如果你自己会弄的话，直接把变速器拆了，从新安装链条就可以了。还有一种就是变速器磨损严重无法正常变速，这种情况就要直接更换变速器了，一般好点的变速器200左右可以买到。
2、山地车链条蹭变速器怎么调整？第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、平路状态时，左边可以调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到
3、自行车变速器卡到链条。如果你按着这样的方式变速，在变速完成（手指对指拨工作结束）还出现磨链，蹭链的现象需要调节变速。变速不准不仅仅是hL的问题，线管，钢线的张紧度，变速器的回弹速度，变把的回弹等。可以参考网上的视频做调节，
4、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，
5、假如自行车的齿轮卡在变速器上了该怎么办？你观察下变速器就知道。飞轮与后拨、牙盘与前拨，之间都有空挡，安装到位怎么会互相卡住。尤其飞轮和后拨，间距更大。除非是因变速线芯松脱导致前拨进、退档中途失灵，链条被夹在前拨和牙盘齿中间了，这时用手横向用力推动。
1、自行车今天卡链子了 然后变速器就不好使了。变速器上有两个限位螺丝 分别标有H和L 把变速线松了 用螺丝刀紧L那个螺丝 直到变速器导轮和飞轮最小齿竖直对齐 再把线拉紧上压线螺丝 H螺丝是防止链条掉入飞轮最大齿和辐条之间的 也要调 把变速器变到最大齿 然后。
2、自行车变速器卡到链条。如果你按着这样的方式变速，在变速完成（手指对指拨工作结束）还出现磨链，蹭链的现象需要调节变速。变速不准不仅仅是hL的问题，线管，钢线的张紧度，变速器的回弹速度，变把的回弹等。可以参考网上的视频做调节，
3、自行车变速器把手那的转不动了，链子有时候一卡一卡的，变速基本没用了。也有可能是变速器坏了 链子一卡一卡的那就是生锈了，牙盘或者飞轮碰到链子的时候，就会有小浮动的脱轨，如果起的特快，有可能骑着骑着链子掉了，很危险的。建议换个变速器和链条，可能也就80快钱左右，西马诺的100元左右。
4、自行车变速器飞轮那里，下面个传动轮那里链条偏移卡链。怎么处理。紧一下变速线就能够解决。如果不行，那就有可能是后拨发生变形了，找一个专业车店去处理吧，自己容易弄坏。
